ADAS和V2X技术市场走势专题：赛灵思

　　1. 根据贵公司关注的领域，ADAS或V2X的技术热点、趋势如何?

　　在当今汽车市场，政府安全标准要求最新、最智能的安全系统，例如美国的备用摄像头与欧洲NCAP的自动电子刹车系统(AEB)。对于使用高级驾驶员辅助系统(ADAS)技术的OEM厂商来说，车载摄像头系统已经成为一项重要的差异化因素。

　　例如，包括目标检测、识别、分类和跟踪，可实现车道偏离报警和行人探测等应用在内的实时分析;视频处理与显示、智能传输等。

ADAS系统架构功能的复杂程度不断提高，要求：可视系统需要将视频处理(如图像增强和失真校正)及图形信息叠加功能显示给驾驶员;非可视系统则需要图像处理分析功能;运动估算等用来描述车辆环境的深层分析功能支持连续威胁评估和驾驶应对措施。

　　2. 相关的半导体、IC的特点和发展趋势如何?

　　现在，一辆汽车系统中的软件代码可能达成百上千万行，可编程电子平台正经历新一次变革。ADAS和V2X代表的汽车与人，与外界环境的连接、互动、理解与沟通是下一个前沿，其目标是让车辆使用者更安全，能够及时获得有效的信息，提高效率并身心愉悦。

　　这意味着，系统对灵活性和处理能力的要求更高，传统的软件可编程的嵌入式处理器已经变得不能满足需要了。固定的硬件处理器和特定应用设备正为全可编程设备和系统让路，对于系统设计师而言，系统硬件的动态配置和优化可以像软件那样轻松实现。

　　性能需求持续增长，OEM汽车厂商和终端消费者要求的特性和功能也越来越多。汽车上的摄像头和传感器越来越多，驱动网络架构和带宽发生重大改变，功能安全性和安全特性是另外一个关键因素，驱动汽车向半自动和最终的完全自动化演进。

　　3. 贵公司的优势是什么，有哪些创新的技术或产品方案?

　　赛灵思拥有业界最全面、完整的FPGA和全可编程SoC产品线。早在2004年，赛灵思就开始了XA(赛灵思汽车)项目，现已成为全球领先的汽车级可编程逻辑器件供应商。XA产品线的灵活性和高可扩展能力让客户能够开发定制化平台，以满足更高层次的产品差异化和创新需求。随着Zynq 7000 All Programmable SoC加入XA产品线，赛灵思彻底改变了汽车半导体产业，通过业界首款硬件和软件可编程的器件，应对汽车应用市场增长速度最快的ADAS领域的技术和业务挑战。

　　通过高度集成的架构，该架构利用一个硬化的双核ARM处理系统，再加上包括数字信号处理模块在内的可编程逻辑用于硬件加速，所有功能皆可在一个单芯片上集成实现，从而为这些汽车级设备带来更高的系统性能。汽车市场现在迎来了前所未有的带宽和性能需求，因而可编程也迫在眉睫，赛灵思的XA产品线为此持续领先。

　　芯片器件系列：

　　Xilinx对其汽车级器件进行测试，测试标准超过当前AEC-Q100汽车质量要求。此外，Xilinx还通过第三方机构完成了针对ISO-26262功能安全性标准合规性的设计工具认证。

　　汽车级FPGA实现性能与功耗、成本的最佳平衡;汽车级Zync-7000 All Programmable SoC是一款集成、灵活、功耗优化的解决方案，具有高计算性能并提供IP和设计框架，可缩短开发时间，降低风险，为ADAS市场带来独特价值。

赛灵思汽车营销及产品规划高级经理Kevin Tanaka

　　Smarter视觉：

　　作为ADAS中主要的处理平台，Xilinx All Programmable器件和解决方案能实现：

　　实时图像分析;视频帧捕获、扭曲还原与缝合以及2D/2.5D/3D图形与叠加功能;面向以太网AVB和CAN 等各种通信标准的可编程I/O模块与解决方案为整个车辆的视频与数据分配提供高度灵活的高效方法;差异化产品最快的上市进程。

　　XA还可应对快速上市和升级为最新标准、接口以及IP的各种挑战，从而可在单个器件上处理来自多个摄像头的实时图像。 部分重配置不仅可根据系统或车辆状态动态调换器件IP，最大限度缩小数字逻辑芯片尺寸，实现尽可能最小的器件，同时还可为各种ADAS特性集提供定制处理功能。凭借使用Xilinx解决方案实现的高集成度，用户可在缩小ADAS尺寸，降低其功耗与总体成本的同时，确保在同类竞争对手之前将产品推向市场，充分满足市场需求。