- 动力电池作为纯电动汽车的核心，其居高不下的价格一直制约着电动汽车的发展。究其原因，主要是因为锂离子电池中含有稀有金属钴，而钴的价格较高。因此，如何降低钴含量，成为各大电池企业的共同挑战。日前，在2021消费电子展（CES）上，日本电子产品制造商松下表示，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。其打算在接下来的几年内，将钴的使用比例从现在的低于5%降至0%。据了解，钴在地壳中的平均含量为0.001%（质量），自然界已知含钴矿物近百种，但没有单独的钴矿物，因此产量稀少，价格昂贵，全球大部分钴产量来自刚果（金）和赞比
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- 据外媒报道，此前松下的一名高管曾表示，为降低成本，该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称，松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量，也许在不久的将来，松下将研发出无钴电池。另据报道，松下已将三元锂电池正极材料中的钴含量减少到 10% ，通过特斯拉认证，将在近期上市的model 3上首次使用。 钴价攀升 低钴化受青睐 财经界“大魔”摩根士丹利曾预测2018年全球钴的总需求量约为11320吨，到2025年将增加到62940吨。由于全球钴供应绝大多数要依赖刚果(金)的铜
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