LED 在汽车应用中的新方向
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这种特性最适用于汽车系统,在汽车系统中,高可靠性可确保安全以及避免昂贵的维修。因此,汽车行业已相对快速地转向了在任何可行的情况下均采用 LED 技术,实际上,凭借特殊要求,汽车行业正在进一步推动 LED 领域的创新。
LED 亮度的发展
在 1970 年与 1995 年之间,LED 逐步发展到可提供更高级别的亮度。但自 20 世纪 90 年代中期,随着蓝色及白色 LED 的创新以及这些器件平均亮度的加倍,创新的步法已在加速。
LED 亮度的改进主要归因于底板材料的进步。从首款磷砷化镓 (GaAs) 产品开始,20 世纪 70 年代末期该行业转向了使用掺氮 GaAsP 及 GaP,并且制造了首款黄色及绿色 LED,然后在 20 世纪 90 年代早期利用单异性及双异性 GaAlAs 实现了超过 0.1 流明的发光度。自 20 世纪 90 年代早期,铟与镓的各种组合已作为更新、更亮的多种颜色(包括蓝色)LED 的底板。
尽管取得了这些进步,但仍然有许多问题,例如底板常常会过多地吸收由 LED 产生的光。为规避这一问题已采用了多种方法。Lumiled 通过使用透明 AlInGaP 底板,攻克了这一问题。另一个方法是,在底板上添加 Bragg 反射层。这种方法实现的亮度是采用吸光性底板的 LED 亮度的两倍,但以 90
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