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中国代工业已经丧失劳动力成本优势

作者: 时间:2015-05-04 来源:第一财经日报 收藏

  谭运平说,奥马五厂的2100名工人中,大部分来自广西,还有一些来自四川、湖南。他指着五厂马路对面的奥马生活区大楼说:“公司包住,吃只需五元一餐。但新工人从招进来到稳定住至少要一两周。”

本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/273528.htm

  80后、90后,已逐渐成为工厂工人的主力军。这一代人,跟他们的父辈不同,除了收入之外,他们还希望更丰富的生活。让他们适应相对单调的工业区生活,得费些心思。

  当然,对于利润本来就薄的厂来说,这种自动化只能循序渐进,不能盲目超前投入。

  姚友军坦言,奥马每年净利润大约都在2亿元,去年增加了几千万元的国内市场品牌投入,影响了利润。奥马在自动化投入上,也要找到平衡点。

  去年收入45亿的奥马,只是部分试水自动化。记者在车间看到,冰箱箱体从直立到横放,已由机械臂操作;冰箱门板由机床一次自动冲压成型;吸箱机,一边是全自动化机器,另一边是人工操作机床;而大量组装工序仍由工人在流水线上完成。

  姚友军解释说,冰箱有发泡流程,为保证里外部件不变形,许多工序还要用人力,如果全部实现自动化,固定投入将很大。“保证质量的自动化投入,我们一定要投;至于提高效率、降低工人数,我们需要平衡。如果投入1000万元、减少2000万人工开资,就投;如果只减少500万人工开资,就不投。欧洲、美国,就是设备投入太大,没找准平衡点。”

  “我们每年的自动化设备引进目标,就是在现有基础上,保持10%的工人缩减,并在自动化投入与固定资产折旧之间找到平衡点。”姚友军直言,虽然现在印度、越南等新兴国家的人工低于中国,有的甚至只有国内十年前的水平,每月工人工资600元。但是,中国企业通过提升生产效率,抵消人工上涨的压力,奥马2012年单班生产800台,现在2500台。“业内最高3000台,我们生产效率提升仍有空间。”

  “还有得做”

  黎明阳的儿子,现在就读一所外贸学校,但并不愿意子承父业。因为做出口,赚的是辛苦钱。晚上,夜班工人在忙碌,黎明阳夫妇也没有闲着。国内晚上7点,正好是大洋彼岸美国的清晨7点。“客户一早发的邮件,我们可以马上回复,不用隔一天。”黎明阳说,他们一般晚上十一二点才回家休息。“白天各个部门来找你签字,晚上才静下心来跟客户谈价钱。”黎太太补充说。

  虽然利润变薄,但乐途今年仍计划在半自动化上投资。“我们一条生产线30~40人,客户说现在许多厂只有一半人。我们原来四人做测试,现在同时做四件、一人检测;还会引入自动打包机。如果不是这样,每年两位数的人工递增,我们顶不住。”



关键词:TCL代工

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