中日韩的锂电池之争

　　在动力电池领域，面对强势而来的韩国企业，中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法，用放大镜去研究对手，用显微镜来观察自己，敢于正视对手，勇于突破自我，扬长避短，充分发挥自己的优势，让自己在激烈的竞争中真正成长成为中国新能源汽车产业的栋梁。

　　一、巨变的时代不变的竞争

　　最近一段时间，汽车行业有几件大事，将深远的改变汽车产业的格局和方向。其一是大众汽车“尾气排放门”事件，这个巨大的丑闻不但让大众汽车陷入重重危机，也基本上宣告了欧洲车企力推的清洁柴油发动机走进了死胡同。面对日益严苛的环保要求和法律规定，传统内燃机已经没有多少潜力可挖，所有的汽车企业都必须加速往新能源汽车转型，否则将面临高额的碳排放罚款、产品禁售、法律诉讼、舆论谴责、品牌下跌等一系列严重后果，生存空间将被环保汽车吞噬。这一记警钟，毫无疑问将促使那些在发展道路上摇摆不定的车企丢掉幻想，认认真真的推动新能源汽车的发展和普及，未来5年，我们将会看到HEV、PHEV、EV、FCV等车型呈现爆发式增长。

　　另一件比较重要的事情，是三星SDI在西安的锂电池工厂和LG化学在南京的锂电池工厂先后投产，尤其是在后者的投产仪式上，国内有影响力的整车企业，纷纷派出重量级的人物出席活动，以彰显他们对这家韩国企业的重视，以及强烈的合作意愿。在往新能源汽车转型的道路上，中国走的最为激进，规划最为宏大，扶持力度也最大，随之而来的影响是中国在今年已经成为全球第一大电动汽车市场。作为所有新能源汽车的核心部件，电池起着非常关键的作用，并成为行业关注和争夺的焦点。显然，全球锂电池巨头不会放过中国这个最大的市场，于是三星SDI和LG化学直接在中国投资建厂，希望为中国本土车企提供最完善的服务，从而在竞争中占据有利位置。

　 三个国家在锂电池领域的产业特点、技术实力、资本实力都比较接近，所以一直维持着相对均势。日本企业的动作向来较慢，而且不大看得上中国的市场，所以松下抱着特斯拉的大腿，在美国搞Gigafactory，准备多赚点美金。但韩国人显然不想放弃中国市场，他们选择了主动进攻，在中国本土开辟战场，进行贴身搏击。如果能够将中国这个全球最大的动力电池市场收入囊中，无疑韩国锂电池产业将称雄全球，成为无人能够撼动的巨无霸。

　　从目前来看，大概有几种：你搞你的，我搞我的，市场那么大，总有我的生存空间;羡慕嫉妒恨，市场起来了，凭什么让你来得利;有问题找政府，总不能不管国内锂电企业死活吧，给点政策吧;冷眼旁观，等着韩国人出问题，看笑话，接收他们的市场。

　　我说，兄弟，别人抡起那么大的拳头打过来，你还在等啥?