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谁靠新能源汽车发财?

作者: 时间:2015-11-16 来源:英才 收藏
编者按:只有盈利模式获得新突破的企业,才能在资本冬天获得更加充实的弹药,这句话在新能源领域同样适用,一味依靠政策性补贴是活不下去的,所以很多新能源厂商开始另辟曲径。

  在政策的推动下,成为市场热点,但是对于投资者来说,到底哪些是电池概念、哪些又是做的,却“傻傻分不清楚”。事实上不同的部件企业有不同的估值。

本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/282816.htm

  电池领跑者

  比亚迪

  比亚迪是目前中国最畅销的生产商,同时也进入了世界最畅销榜单。

  公司董事局主席王传福本就是电池专家,他曾告诉《英才》记者,未来将重点开发磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池。另外有消息称,已经推出燃油版的比亚迪。新车型将在混动版车型中使用三元材料电池。目前公司的动力电池采取自给自足的商业模式,并且产能仍在进一步扩张。

  比亚迪目前已经实现了集电池、BMS、电动汽车研发于一身,因此在成本和效率方面拥有绝对优势。

  北汽新能源

  北汽新能源汽车总经理郑刚告诉《英才》记者,纳斯达克上市将是公司未来2-3年内的目标。“为此,北汽新能源将通过混合所有制和战略投资人的引进,实现投资主体多元化,资本来源多元化。”

  目前,北汽新能源通过资本联姻的方式打造了电池、电机、电控等新能源汽车核心部件。

  电池方面,北汽新能源分别与韩国SK集团和国内最大的动力电池公司ATL成立了合资公司。郑刚介绍,目前北汽新能源汽车上搭载的就是这两家公司所生产的电池。另外,北汽新能源还持有普莱德电池公司24%的股权,此公司主要生产钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料电池。

  天津力神

  10月12日,工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录。天津力神与力神动力电池系统公司的16款电池产品入选,成为入选数最多的企业,其电池种类包括了磷酸铁锂与三元材料两大热门材料。

  同时,随着新能源汽车产业的逐渐火热,天津力神从2014年开始也拿下了不少战略合作订单,但是产能的扩张势必需要资金的支持,资金将是不得不面临的挑战。

  杉杉股份

  2015上半年,杉杉股份的锂电材料业务合计营收15.21亿元,同比大幅增长32.03%,而营收占比自2011年的38.55%大幅提升至2015上半年的81.31%,锂电材料业绩增长主要是因为产品销量增长,数据显示,杉杉股份上半年锂电材料业务合计销量17354万吨,同比大幅增长36.92%,其中正极材料增长最为显著。

  电控(BMS)先锋

  均胜电子

  均胜电子在2014成为宝马新能源汽车i3的BMS全球唯一供应商,而在今年上半年,均胜电子控股子公司德国普瑞控股有限公司又获得了特斯拉汽车新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。

  欣旺达

  2011年开始,欣旺达就已经开始了BMS技术的布局,而在今年4月,欣旺达旗下的欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司携手,共同投资2898万,开设芜湖奇达动力电池系统有限公司,主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。其中欣旺达出资1748万,占股51%。从而完成了从单一BMS供应商向整车动力系统方案集成供应商的身份转变。


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