汽车制造商宣布参展阵容，新能源汽车成为焦点

Source: Deepal

凯迪拉克将在北京车展上展示傲歌，这是其IQ电动汽车系列推出的第二款车型。傲歌的车身长度为4,822毫米，轴距为2,954毫米。这款纯电动运动型多用途车（SUV）基于通用汽车BEV3平台开发，其尺寸更大的兄弟车型锐歌同样基于该平台打造。在北京车展上市之前，中国媒体已经率先发布了傲歌的图片及其动力系统规格。随着凯迪拉克将其中国产品阵容的重点转向电动汽车，傲歌作为该品牌推出的第二款基于BEV3平台打造的车型，是否能帮助该品牌吸引中国的电动汽车买家，是一个值得关注的问题。预计凯迪拉克将在北京车展上宣布傲歌的定价及具体交付时间。

马自达将在今年北京车展上发布一款专为中国市场开发的全新轿车。该车型内部代号为J90A，是一款基于长安EPA平台开发的新能源汽车，将由合资企业长安马自达在中国生产。长安汽车子品牌深蓝已经推出了多款基于EPA平台开发的新能源车型，包括深蓝S7和SL03。这两款深蓝车型是长安汽车在新能源汽车市场上最成功的产品，两款车型在动力系统方面均为消费者提供了纯电或增程式电动选择。随着长安汽车扩大基于EPA平台的车辆生产，这家中国汽车制造商似乎将引领其合资企业的电气化转型。在新款马自达轿车推出后，马自达还计划在2025年推出一款全新的中型SUV，以扩大其在中国的电动车型阵容。

吉利汽车将在北京车展上发布银河E5。银河E5是一款紧凑型纯电动SUV，车身长度为4,615毫米。吉利将其定位为一款面向全球市场的车型，因此E5将同时推出左舵和右舵版本。近期有媒体报道称，E5的动力系统将包括一台功率达160千瓦的驱动电机。该车型还将配备由中国电池制造商蜂巢能源生产的磷酸铁锂（LFP）电池。

中国科技巨头华为与北汽共同开发的全新高端轿车将在2024北京车展上亮相。享界S9车身长度为5,160毫米，宽1,987毫米，高1,486毫米，轴距3,050毫米。作为一款大型高端轿车，S9将在中国市场与奔驰E级、宝马5系和蔚来ET7等车型展开竞争。华为已经在中国市场与奇瑞汽车和赛力斯等中国汽车制造商合作推出了多款全新车型。从中国媒体发布的图片来看，S9的设计灵感一定程度上来自由华为和奇瑞汽车合作开发的纯电动轿车智界S7。享界S9和智界车型均采用了由华为提供的智能汽车全栈技术，包括电驱动系统、照明和智能座舱系统以及自动驾驶解决方案。

雪佛兰在2024北京车展上将推出配备其最新一代插电式混动动力系统的探界者Plus SUV。据当地媒体报道，新的动力系统将显著提高探界者Plus的燃油效率，从而有助与中国汽车品牌推出的插电式混动车型展开竞争。公司表示，在纯电驾驶模式下，该车的续航里程高达155公里。

4月25日，梅赛德斯-奔驰将携其电动G级车型在北京车展上全球首发。梅赛德斯-奔驰在一份公司声明中表示：“这款标志性越野车型已经为电动时代重新构想，前所未有地将传统与进步联系起来。”另外，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance性能版车型也在展会期间迎来全球首秀。除了这两款全新车型，CLA级概念车和EQS轿车改款也将在2024北京国际车展上首次亮相。

福特将于4月25日举办的北京车展上公布福特烈马在中国的售价。烈马是福特旗下一款标志性越野车，将由福特与江铃汽车的合资企业江铃福特汽车（JMC）在国内生产。福特已于3月下旬开始接受烈马的预订；该车的预售价格为30万（约合41,451美元）至45万元人民币不等。在中国上市的车型包括大弯版、黑钻版、外滩版、荒地版以及大沼泽地版。其中，黑钻版和外滩版车型将提供Sasquatch越野套件选配，该套件包含额外功能以提升越野性能。

福特烈马将与福特游骑侠和福特F-150猛禽一起，扩大福特纵横品牌在中国的越野车型阵容。福特烈马的预售价格范围表明，该车的正式销售价格区间可能与坦克300、400和方程豹5等车型的价格重叠。不过，与这三款中国品牌车型相比，福特烈马作为标志性的美国品牌越野车，将有助于在这一小众细分市场吸引中国消费者购买。中国的越野车市场吸引了中国汽车制造商越来越多的投资，导致近两年来新车型不断涌现，旨在吸引城市SUV买家以及寻找越野激情的消费者。福特表示，面向中国市场的福特烈马将具有中国特有的内饰设计，呈现出更加精致的座舱和高端外观。所有车型均标配双12英寸屏幕，座舱系统采用了高通骁龙8155芯片。

本田将在北京车展上展示其电动汽车品牌烨的多款全新车型。本田汽车已在4月16日的展前活动中推出了烨P7和S7电动汽车。本田表示，到2027年，烨品牌在中国将推出总共六款电动车型。为了让消费者一窥这一新车型系列，本田还将在车展上展示烨GT概念车，以展示未来烨产品的设计方向。本田表示，在中国销售的首批烨系列车型烨P7和烨S7是基于公司新开发的专用电动汽车平台打造，并将提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两个版本车型。

比亚迪越野车品牌方程豹于4月16日（星期二）发布了三款全新车型。豹8运动型多用途车（SUV）、Super 3概念CUV和Super 9概念跑车在4月16日的直播活动中首次亮相。这三款车型都将由比亚迪在北京车展上展示。豹8是基于比亚迪DMO平台开发的一款E级车型。该车型将配备比亚迪专为越野SUV开发的插电式混动系统。在豹5中型SUV中，DMO混动系统的综合最大输出可达505千瓦，峰值扭矩为760牛·米。尺寸较小的Super 3是一款面向SUV市场年轻消费者的概念车型，Super 9则是一款采用蝴蝶门设计的双座高性能跑车。比亚迪并未透露豹8的规格和内饰。这款旗舰级方程豹SUV预计将于2024年开始销售。

随着新能源汽车在4月前两周的零售乘用车销量中的渗透率达到50%，汽车制造商今年在北京车展上推出的新款纯电动汽车（BEV）和插电式混动汽车（PHEV）预计将吸引观众的最多关注。根据汽车制造商发布的声明，北京车展上展出的许多新车型将在年内开始上市销售。面向大众市场的纯电动汽车和插电式混动车型的日益增加，无疑将有助于为消费者提供丰富多样的选择，并扩大新能源汽车对主流购车者的吸引力。

在市场向电气化转型的过程中，包括比亚迪、长城汽车和长安汽车在内的汽车制造商也在寻求通过推出面向小众细分市场的产品来实现差异化。例如，方程豹品牌使比亚迪能够吸引中国市场不同的客户群。比亚迪去年推出方程豹品牌时表示，继腾势、仰望和比亚迪品牌之后，新品牌的推出将为其多元化的品牌矩阵带来重大补充。方程豹首款越野SUV豹5的销售数据显示，市场对其反应积极。自2023年11月开始交付以来，豹5的交付量接近近2万辆。为了满足市场对越野SUV日益增长的需求，丰田和福特都将向市场推出全新车型。在中国本土生产的福特烈马和丰田普拉多也将在北京车展上展出。

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