比亚迪建立全球版图 稳站新能源汽车销售榜首

　　在长达几年的蛰伏之后，比亚迪在新能源汽车上终于爆发，继几年前的传统汽车夺得冠军之后，在新能源汽车领域，再次站上销量榜首。这一次，比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)多了一份从容和淡定。

　　数据显示，比亚迪在2015年的新能源车累计销量近5.5万辆，同比增长超过200%，超越全球老牌新能源生产企业日产成为了新的全球新能源汽车销量冠军。如果将时间的指针回拨一年，2014年比亚迪的新能源车在全球的排名还处于第7位。到底是什么原因使得比亚迪在新能源全球市场上成功“逆袭”?

　　过去的一年中，尽管有包括政府补贴、专门牌照、新能源车不限行等众多政策利好的刺激，但对于比亚迪而言，成为全球新能源车年度销量冠军仍在很大程度上展现了比亚迪厚积薄发的优势。

　　整个2015年是比亚迪新能源车型产品线扩充和产能逐步投产的关键年。不同于其他新能源车制造商，比亚迪在完善新能源产品布局的同时大举拓展私人消费市场，包括秦、SUV唐、宋以及待上市的元等车型，其中秦和唐已经成为销量主力。2015年前11个月，秦累计销售超过3万辆，占据7%的市场份额;在公共交通领域，比亚迪的K9、K8等纯电动大巴等更是成功打入海外高端市场。

　　除了实现销量的逆袭，整个2015年也是比亚迪在新能源领域从量变到质变乃至走向国际化的关键时间节点。这一年，比亚迪先后加入“中国访英团”走访英国，被联合国授予“联合国能源特别奖”，获得国内、国际各种权威奖项认可。

　　从电池到传统汽车，从传统汽车到新能源汽车，敢于转型、勇于坚持的比亚迪已经在中国绿色经济和可持续发展的风口浪尖上站了20年。目前，特斯拉热潮逐渐消退，尽管比亚迪和特斯拉在产品策略与定位暂有差异，但走在同一条中国市场的新能源汽车推进道路上，比亚迪在技术等方面已经有能力与特斯拉展开近身肉搏。

　　有业内人士预判，未来相当长的一段时间内，比亚迪和其合资品牌腾势将成功取代特斯拉在国内新能源车市场的影响力。

　　厚积薄发

　　作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁的王传福并不喜欢别人叫他企业家或是商业领袖，“我更喜欢别人叫我工程师，因为我本来就是工程师。”这种浓厚的工程师文化体现在比亚迪的上上下下。

　　比亚迪多年来一直坚持潜心研发和创新，目前比亚迪已经全面掌握了传统车技术和电动车的电池、电机、电控技术，这是国内新能源车企里少有的研发积累和优势。在电池方面，比亚迪具有目前世界最先进的磷酸铁锂电池制造技术，能量密度已经达到120WH/KG，在国外也是顶尖水平;而比亚迪独创的双离合TI发动机控制的混合动力技术和绿混技术也成为其新能源车最重要的技术优势。

　　目前，比亚迪是汽车行业中专利申请最多的车企。截至2015年4月，比亚迪累计专利数共计8846件(已经授权)。其中发明2421件，实用新型5298件，外观1127件。